Rjukanbanen
Rjukanbanen byggdes 1909 för att frakta produkter från Norsk Hydros fabriker ut i världen. Banan är en del av UNESCO-världsarvet och är fortfarande delvis i drift som museumsbana.
Industrins livsnerv
Banan går från Rjukan via Mæl till Tinnoset, där godset överfördes till färjor på Tinnsjøen för vidare transport. Hela transportkedjan — bana, färjor och industristäderna — är en del av UNESCOs världsarv.
Det var också via denna bana tungvattnet fraktades — och det var ett tåg med tungvatten som sänktes på Tinnsjøen i februari 1944, en av de mest dramatiska sabotageaktionerna under kriget.
Museumsbana idag
Delar av Rjukanbanen är fortfarande operativ som museumsbana och körs på utvalda dagar. Mæl station är bevarad som museum, och färjorna MF Storegut och DF Hydro vittnar om transporthistorien.
- Byggd
- 1909
- Sträcka
- Rjukan – Tinnoset (33 km)
- UNESCO-status
- Sedan 2015
Kombiner med
Ofte stilte spørsmål
Krigshistorisk klassresa
Rjukanbanen är en del av våra krigshistoriska upplägg för klassresor.