Rjukanbanen
Rjukanbanen ble bygget i 1909 for å frakte produkter fra Norsk Hydros fabrikker ut til verden. Banen er en del av UNESCO-verdensarven og er fortsatt delvis i drift som museumsbane.
Industriens livsnerve
Banen går fra Rjukan via Mæl til Tinnoset, hvor godset ble overført til ferger på Tinnsjøen for videre transport. Hele transportkjeden — bane, ferger og industribyene — er en del av UNESCOs verdensarv.
Det var også via denne banen tungtvannet ble fraktet — og det var et tog med tungtvann som ble senket på Tinnsjøen i februar 1944, en av de mest dramatiske sabotasjeaksjonene i krigen.
Museumsbane i dag
Deler av Rjukanbanen er fortsatt operativ som museumsbane og kjøres på utvalgte dager. Mæl stasjon er bevart som museum, og fergene MF Storegut og DF Hydro vitner om transporthistorien.
- Bygget
- 1909
- Strekning
- Rjukan – Tinnoset (33 km)
- UNESCO-status
- Siden 2015
Kombiner med
Ofte stilte spørsmål
Krigshistorisk klassetur
Rjukanbanen er en del av våre krigshistoriske klassetur-opplegg.