Verdensarv-jernbanen
Rjukanbanen
Rjukanbanen blev bygget i 1909 for at fragte produkter fra Norsk Hydros fabrikker ud til verden. Banen er en del af UNESCO-verdensarven og er fortsat delvis i drift som museumsbane.
Industriens livsnerve
Banen går fra Rjukan via Mæl til Tinnoset, hvor godset blev overført til færger på Tinnsjøen for videre transport. Hele transportkæden — bane, færger og industribyerne — er en del af UNESCOs verdensarv.
Det var også via denne bane tungtvandet blev fragtet — og det var et tog med tungtvand som blev sænket på Tinnsjøen i februar 1944, en af de mest dramatiske sabotageaktioner i krigen.
Museumsbane i dag
Dele af Rjukanbanen er fortsat operativ som museumsbane og køres på udvalgte dage. Mæl station er bevaret som museum, og færgerne MF Storegut og DF Hydro vidner om transporthistorien.
- Bygget
- 1909
- Strækning
- Rjukan – Tinnoset (33 km)
- UNESCO-status
- Siden 2015